小林對于車輛的配置有著自己的要求，尤其是車輛的安全配置方面。無論是從駕駛者的角度還是乘坐者的角度來說，更為豐富的配置必定帶來更好的駕乘體驗。
| 對比車型外部配置一覽 | ||
| 配置/車型 | TIIDA 1.6L CVT智行版 | 福克斯 1.6L 自動舒適型智行版 |
| 電動天窗 | ● | - |
| 運動版包圍 | - | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● |
| 大燈光源 | 鹵素 | 鹵素 |
| 前霧燈 | ● | - |
| 日間行車燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 自動頭燈 | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - |
| 后視鏡加熱 | ○ | - |
| 后雨刷 | ● | - |
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在外部配置方面，TIIDA的配置相對較高，電動天窗、前霧燈、后雨刷等均有體現，而且后視鏡加熱還可通過加價進行選裝。
TIIDA 1.6L CVT智行版車型配備了電動天窗。
| 對比車型內部配置一覽 | ||
| 配置/車型 | TIIDA 1.6L CVT智行版 | 福克斯 1.6L 自動舒適型智行版 |
| 方向盤調節(jié) | 上下 ● / 遠近 - | 上下 ● / 遠近 ● |
| 多功能方向盤 | ● | - |
| 泊車雷達 | - | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統 | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | - |
| 座椅材質 | 布皮混搭 | 織物 |
| 座椅高低調節(jié) | ● | ● |
| 座椅加熱 | 前 ○ / 后 - | - |
| 中央扶手 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - |
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車輛內部配置方面，兩款車均配備了倒車視頻影像、座椅高低調節(jié)等功能，但TIIDA的配置更加豐富，諸如無鑰匙進入/啟動系統、多功能方向盤等。
TIIDA的多功能方向盤可控制多媒體系統等，使用起來更加方便。
TIIDA配備了無鑰匙進入/啟動功能。
| 對比車型安全與操控配置一覽表 | ||
| 車型 | TIIDA 1.6L CVT智行版 | 福克斯 1.6L 自動舒適型智行版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 ● |
| 頭部氣簾 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 側氣囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 兒童座椅接口 | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | - | - |
| 防盜報警器 | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| ABS防抱死系統 | ● | ● |
| EBD制動力分配系統 | ● | ● |
| EBA剎車輔助系統 | ● | ● |
| ASR牽引力控制系統 | ● | ● |
| DSC車身穩(wěn)定控制系統 | ● | ● |
| 上坡輔助 | - | ● |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預警系統 | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | - |
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兩款車在安全配置方面的表現良好，而TIIDA相比福克斯擁有更全面的安全保護。例如疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統等。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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